在1月5日召开的中国重汽2024年合作伙伴大会上，中国重汽向全体合作伙伴和客户提出了“五个第一”。下面，让我们一起来详细了解一下，中国重汽2024年的“五个第一”会给我们带来哪些惊喜吧！
科技创新水平行业第一
据记者长期观察，随着产品线的不断丰富，中国重汽目前已形成配套曼技术、潍柴动力两大动力系统的重、中、轻、客、特、皮卡等全系列商用车产品矩阵，为其广大合作伙伴提供了更多、更优、更具科技含量的产品选择。
会上，中国重汽表示，近年来，中国重汽始终坚持研发高标准、大投入，目前已构建起全新的正向研发体系，打造出以整车为牵引，以需求为导入，性能开发和总成零部件协同开发的研发矩阵。2024年，中国重汽将持续深挖大动力系统到整车整机，全链条研发资源、产业资源“金矿”，全面构建三大核心技术保障能力：
动力系统核心技术，协同 “高热效率柴油机、气体机+AMT+驱动桥”最强动力总成技术，全面引领绿色低碳动力发展，保持全球领先。
整车集成技术，将模块化理念贯穿研发、生产、售后全过程，全面释放全产业链规模效益；建立全方位整车仿真平台，实现整车NVH、操作平顺性、风阻等关键性能指标全球领先；升级整车域控制系统，协同动力传动系统、降低整车油耗，让整车更智能；新能源打造电驱桥差异化技术优势，实现核心关键总成自主可控，性能全线超越竞品。
新材料新工艺，推进生产线柔性化、数字化、智能化，高效满足客户小批量、多品种、定制化需求，探索增材制造、工艺仿真，推进先进工艺落地。
关键性能指标行业第一
中国重汽作为全球领先的全场景运输解决方案提供商，拥有最丰富的商用车平台资源。近年来，随着持续加大研发投入，中国重汽在打造最具市场竞争力的产品上持续发力，发动机、变速箱、车桥、驾驶室等关键总成及零部件技术不断迭代。
目前中国重汽已打造出业界公认的市场最具竞争力、科技力的动力总成系统，潍柴发动机/曼技术发动机+重汽自主第八代S-AMT16变速箱/F-AMT集成式变速箱/采埃孚变速箱+曼技术车桥/汉德车桥组成的德系高端无极S动力链，均受到市场和用户的广泛认可。
同时中国重汽通过在新能源业务上全面布局纯电动、混动和燃料电池的技术资源，确保实现动力系统的全面领先，特别是中国重汽已开发成功系统效率达94%的全球首创双电机构型的自主电驱桥，在行业中打造出了明显的差异化优势。
市场响应速度行业第一
不同细分市场客户存在不同的性能关注点、购买侧重点，同样一个马力的牵引车，在不同的地域、跑不同的路线，用户最重视的点也会存在较大差异。
对此，中国重汽将继续着力推动战区挂帅，主要领导干部在新的一年将更加频繁、更加深入的走向市场一线，快速精准的去识别市场真实需求反馈。同时，中国重汽研发人员也将“空降战场”，实现更全市场覆盖、更长时间扎根一线，真正做到抢抓最新一轮机遇，挖掘客户最真实的需求。
同时，中国重汽内部将着力完善需求响应流程和协同机制，完善订单响应系统，打通订单交付端到端流程，实现全流程协同，通过研发、采购、生产、物流并行工作，提升客户需求的精准交付能力。通过提升研发数据质量，利用模型分析实现研发与客户需求精准匹配，确保解决方案高效、最优。
产品品质质量行业第一
改革重组发展五年多来，中国重汽始终坚持打造行业最优的供应链生态，组织国际国内顶级的供应商，坚决消灭低质低价供方、消灭批量质量问题的供方。
同时，中国重汽已具备世界一流的生产制造能力，冲压、焊装、涂装、总成产线的自动化能力、先进工艺能力全面领先行业，为生产制造过程的产品一致性与交付效率提供了强有力的保障。
2024年，中国重汽将持续完善全过程质量体系建设，从进货检验、过程检验到下线零公里检测，实现全方位管控，确保过程实时监控、数据全面打通。
中国重汽承诺，坚决不做低质产品，用最高出勤率、最高品质力，打造行业最优品质的商用车，让客户用的更放心、更可靠。
服务保障能力行业第一
会上，中国重汽表示，将继续坚定不移加速做大做强后市场能力，重汽后市场销售收入在连续4年保持全国商用车企业第一名的基础上，将继续领跑并挑战百亿目标。
同时，中国重汽将以数字化、智能化为基础，创新运营模式，实现新业态规模增长。围绕用户运营，创新营销模式，打造车辆“买用养换”全生命周期资产运营管理的能力，形成“智慧物流、车辆租售、保外后市场、二手车”的全生命周期生态业务布局，建立以服务带动整车的良好循环，完善中国重汽车辆后市场服务生态体系。
结语：目前，商用车市场产品同质化、技术同质化、服务同质化现象严重，各家企业的产品、性能大同小异，面对这样激烈的竞争环境，如何让客户选择自己的产品，博取更大的市场份额？这是所有商用车企业都无法逃避，也都在苦苦探索的问题。
“让客户更赚钱”——中国重汽2024年合作伙伴大会上，中国重汽用“五个第一”给出了答案：只有紧紧抓住商用车的根本性质，为客户创造更高的价值，才能赢得市场、赢得用户、赢得未来！